英国铁路工人带头反对生活成本危机和反工人政策

【编者按】2022年6月24日，左翼网站《人民快讯》刊文，铁路当局对英国铁路工人加薪要求的漠视行为，以及当局计划实施的紧缩措施引起了英国铁路工人的不满。6月21日，英国各地的铁路工人在全国铁路、海运和运输工人工会(RMT)的领导下，开展罢工行动要求提供工资，反对紧缩政策。（原文链接：https://peoplesdispatch.org/2022/06/24/british-rail-workers-lead-fight-against-cost-of-living-crisis-and-anti-worker-policies/）

由于英国的工薪阶层和低收入家庭正在遭受持续的生活成本危机，铁路工人正在组织一场大规模的动员以反对当局拟议的紧缩措施和裁员。6月21日周二，在全国铁路、海运和运输工人工会(RMT)的领导下，13家铁路运营公司和伦敦地铁的5万多名铁路工人开始罢工行动，要求提高工资以应对飙升的通货膨胀，并对当局提出的将导致裁员的紧缩政策表示抗议。罢工将持续进行到6月23日星期四，工人们将在6月25日星期六再次举行罢工。英国的进步团体，工会如联合工会，以及当前社区变革协会英国分会（ACORN UK）、英国共青团(YCL-Britain)、英国共产党(CPB)和社会党等团体，都对铁路工人的罢工进行了声援。

铁路工人和其他工薪阶层本已因2019冠状病毒病危机而痛苦不堪，如今又被以燃料和食品价格飙升为标志的持续生活成本危机推向边缘。此外，保守党政府已经决定从运输系统中削减40亿英镑(48.9亿美元)的资金，其中20亿英镑(24.4亿美元)来自国家铁路，20亿英镑来自伦敦运输，这可能会增加铁路工人工作的不稳定性。这种紧缩政策很可能导致铁路部门被迫裁员，这也会影响到铁路网络中的安全、卫生、餐饮和票务等必要服务。铁路、海运和运输工人工会(RMT)表示，大多数铁路工人的收入仅在25,000英镑(30,500美元)至31,000英镑(37,820美元)之间，约为全国平均年薪31,285英镑(38,167美元)，而铁路老板的薪酬为100万英镑(122万美元)，自疫情开始以来，公司每年的私人利润超过5亿英镑。

伦敦地铁工人在3月初组织了警告性的罢工以反对当局的紧缩措施。当时，亲政府的主流媒体试图诽谤抗议活动，称工会主义者是英国境内亲普京派的破坏者。即便是现在，保守党政府和几家媒体仍对工人提出诽谤指控。为了破坏罢工，铁路网络也采取了招募临时工人的行动。

《晨星报》6月22日的社论称：“自2008年资本主义危机以来，英国工人一直被固定的工资制度所束缚。认为是工人“不负责任”的工资导致了通货膨胀的荒谬观点无法解释目前11%的通货膨胀率。”

铁路、海运和运输工人工会(RMT)秘书长米克·林奇(Mick Lynch)在评论周二的罢工行动时说:“今天参加罢工的人数非常多，超出了我们的预期，我们在争取就业保障、维护条件和体面的加薪方面进行了斗争。我们的成员将继续这场运动，并在寻求这一争端的解决上表现出了卓越的团结。”

铁路、海运和运输工人工会(RMT)成员正在为这个国家的所有工人带头，他们厌倦了他们的工资和工作条件被大的商业利润和政府政策削减。现在是时候站出来，为这场我们将获胜的抗议中的每一名铁路工人而战。

在6月21日的一条推文中，工党议员杰里米·科尔宾表达了对铁路工人的声援，并表示：“我们不能让富人的利润继续增长，而牺牲工人的工作、工资、工作条件、养老金和安全。”

早些时候，反对紧缩的人民大会和工会大会(TUC)也组织了大型动员活动，数万人抗议保守党政府未能解决生活成本危机。公司的反劳工政策也引发了英国工人阶级的广泛愤怒，例如P&O渡轮在没有任何通知的情况下驱逐了800名工人。

（华中师范大学国外马克思主义政党研究中心 孙宏明 编译）